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造紙機(jī)械的潤(rùn)滑特點(diǎn)詳細(xì)講解
2012-04-19 20:28:44   作者:   來(lái)源:包裝e線   評(píng)論:0 點(diǎn)擊:

包裝機(jī)械網(wǎng)推薦:紙箱機(jī)械的潤(rùn)滑特點(diǎn)詳細(xì)講解: 
       現(xiàn)代紙箱工業(yè)多采用瓦楞機(jī)作為主要設(shè)備,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的瓦楞機(jī)還是引進(jìn)為主,主要品牌有三菱重工、蘭斯頓、祥藝和協(xié)旭。瓦楞機(jī)的關(guān)鍵潤(rùn)滑部位是扎輥軸承(通常選用二號(hào)脂),該部位的運(yùn)行溫度都在180℃以上瞬間溫度可達(dá)230℃以上,在這樣的高溫環(huán)境下普通的軸承脂已經(jīng)很難滿足潤(rùn)滑要求,必須選用特種高溫潤(rùn)滑劑。如:全氟聚醚、氟硅脂或脲基脂作為基礎(chǔ)油或皂基的高溫軸承脂,其工作溫度都能達(dá)到200℃以上,全氟聚醚軸承脂能耐280℃-300℃以上高溫。西班牙老鷹公司(Brugarolas)和美國(guó)杜邦的KRYTOX在此都有極為優(yōu)異的表現(xiàn),也成為主要瓦楞機(jī)廠商的指定潤(rùn)滑油品。

       造紙機(jī)干段的潤(rùn)滑站通常在標(biāo)準(zhǔn)通用型號(hào)中選用,最好能在濾油能力方面及油溫控制能力方面較強(qiáng)者為佳,如有磁濾器及恒溫控制則更適宜。潤(rùn)滑站的輸油量通常應(yīng)按各潤(rùn)滑點(diǎn)散熱需要來(lái)計(jì)算。 
       造紙機(jī)干段各密閉軸承殼的供油多采用可調(diào)注油器,它也被稱為滴油閥,它使供入軸承的油適量而持續(xù)。這種注油器對(duì)于以手動(dòng)調(diào)節(jié)油量的系統(tǒng)是十分適用可靠的。 
       在新型高速寬幅造紙機(jī)上,濕段的主要軸承也用中心潤(rùn)滑站進(jìn)行集中自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑。在這種系統(tǒng)中,造紙機(jī)的濕、干兩段各設(shè)有中心潤(rùn)滑站,但統(tǒng)一地由自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行管理操縱。其各潤(rùn)滑點(diǎn)注油量的控制由借微型電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的小型計(jì)量泵來(lái)實(shí)現(xiàn),自控系統(tǒng)借電子計(jì)算機(jī)或其他軟件調(diào)控方式對(duì)注油管路上的流量計(jì)、壓力表等進(jìn)行監(jiān)測(cè)并對(duì)計(jì)量注油泵電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)調(diào)控。 
       造紙機(jī)及其附屬設(shè)備的常用潤(rùn)滑劑如下: 
       分部傳動(dòng)減速箱、中心潤(rùn)滑站用油(干段潤(rùn)滑)、搖振箱、蝸輪減速箱、一般滑動(dòng)軸承,都用液壓油或全損耗系統(tǒng)油潤(rùn)滑,用L-HL-46或L-AN46,油品40℃時(shí)粘度41.4-50.6mm2/s,閃點(diǎn)(開口)>180℃,凝點(diǎn)<-10℃。 
       濕段的滾動(dòng)軸承:鈣基潤(rùn)滑脂,滴點(diǎn)>80℃,錐入度(25℃,1/10mm)265-295。 
       排氣風(fēng)機(jī)、濕熱處滾動(dòng)軸承:鈉基潤(rùn)滑脂,滴點(diǎn)>40℃,錐入度(25℃,1/10mm)220-250。 
       鋼絲繩:石墨鈣基潤(rùn)滑脂,ZG-S,滴點(diǎn)>80℃。

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