引言： 他依靠做印刷起家，38歲的他已擁有數(shù)十億身家，成為溫州最有名的企業(yè)家。然而，天妒英才，他不幸英年早逝。離世后，其妻子攜19億資產(chǎn)嫁給生前為其開車的司機的謠言風(fēng)聞全國。
10月6日18時許，移動醫(yī)療平臺春雨醫(yī)生發(fā)布其創(chuàng)始人、CEO張銳離世的消息，北京春雨天下軟件有限公司（春雨醫(yī)生）創(chuàng)始人兼CEO張銳先生，因突發(fā)心肌梗塞，不幸于2016年10月5日晚在北京去世，享年44歲。
張銳的死，再次讓人們把視線拉回到2004年11月11日，《溫州日報》突然刊發(fā)文章稱“王均瑤英年早逝”，這個消息在中國社會各界引起強烈震動。先后投資數(shù)十億在航空、地產(chǎn)、零售等各領(lǐng)域，在上海掀起收購狂瀾的王均瑤，被視為民營企業(yè)家中的英雄，輿論紛紛揣測他究竟能把均瑤集團帶到多高的位置時，外界等來的卻是一個噩耗。
靠印刷起家的王均瑤
1966年，王均瑤出生于浙江省溫州市蒼南縣的大漁鎮(zhèn)，15歲那年便輟學(xué)跟著前輩們到長沙跑業(yè)務(wù)賣“不干膠”。
跑了幾年的不干膠印刷業(yè)務(wù)后，22歲的王均瑤已經(jīng)稍有積蓄，帶著兩個弟弟（王均金、王均豪）開始了創(chuàng)業(yè)的艱難歷程。通過跑印刷和五金業(yè)務(wù)，在反復(fù)奔波中完成了原始積累。
1991年，一句玩笑話改變了他的人生。25歲的王均瑤憑借著自己的商業(yè)頭腦和驚人毅力，在蓋了100多個圖章后，開辟了國內(nèi)第一條私人承包的溫州至長沙包機航線，其行為被外界稱“膽大包天”。
此后，他繼而一鼓作氣包下全國400多個航班，于1992年8月成立了全國第一家私人包機公司———溫州天龍包機有限公司。美國《紐約時報》曾評價：“王均瑤超人的膽識、魄力和中國其他具有開拓和創(chuàng)業(yè)精神的企業(yè)家，可以引發(fā)中國民營經(jīng)濟的騰飛。”
三十而立，他一舉成為浙商代表
事業(yè)擴展期，王均瑤的個人魅力對企業(yè)發(fā)展做出了很大貢獻。他是一個非常善于交際的人，和政府、商界、媒體的關(guān)系都很好。
其聲名鵲起后，上門的媒體絡(luò)繹不絕，王均瑤來者不拒。他不僅能說會道，而且向來笑臉示人，外人或許不清楚他的真實想法，但紛紛給予了他極高的評價。
這些上門者甚至將他的名聲帶到了海外。1997年，曾兩獲格萊美獎的美籍華人劉香成直飛溫州找王均瑤專訪，這篇報道被發(fā)表在香港和美國的多本期刊雜志上。直到2年后，王均瑤才直到這個“香港人”的名氣比他還大。
1997年，王均瑤在溫州龍港投建的均瑤大廈落成，他告訴縣委書記：今年我三十而立，這座樓也標志了我拔地而起。“他和其他溫州企業(yè)家不一樣，不會只顧埋頭苦干，他有很靈活的想法。”時任蒼南縣縣委書記曾如此評價王均瑤。王均瑤非常有野心，朋友稱他能精準算出各項投資的風(fēng)險和收益比，這種能力為其“靈活”商業(yè)布局奠定了基礎(chǔ)。
此后，在1994-2004年的黃金10年里，王均瑤先后創(chuàng)辦了溫州均瑤乳品公司、溫州均瑤集團有限公司、以68萬元/輛的高價拍下百輛溫州出租車經(jīng)營權(quán)、斥資1.2億獲18％的股份入股東方航空武漢有限公司（中國第一家投資國家民航主業(yè)的民營企業(yè)）、收購上海“金匯大廈”，命名為“上海均瑤國際廣場”、以2.4億元收購無錫商業(yè)大廈。10年時間，王均瑤屢屢在商界掀起旋風(fēng)，為今日上海均瑤集團夯實了堅實基礎(chǔ)。
風(fēng)頭正勁的王均瑤告訴媒體，他還在策劃兩件大事，一是創(chuàng)立一家自有航空公司，二是買下無錫大廈集團，進一步拓展集團的業(yè)務(wù)。同時，他還在抽空念MBA，不是為了文憑，只是單純?yōu)榱藢W(xué)好英語。因為“每周都要與國際經(jīng)濟界的朋友交流，本來我表達的內(nèi)容很多，但翻譯一兩句就說完了，我要親自說……”
一時間，輿論紛紛議論：王均瑤究竟想把企業(yè)做到多大，究竟能把企業(yè)做到多大？
但翹首以盼之際，外界等來的卻是一個噩耗。
天妒英才，王均瑤病逝消息震動社會各界
2004年，喜歡拋頭露面的王均瑤消匿身形，深居簡出。11月11日，《溫州日報》突然刊發(fā)文章稱“王均瑤英年早逝”，這個消息在各界引起了軒然大波。
帶走王均瑤生命的是腸癌。他在2003年初便查出患病，醫(yī)生建議他停止工作，進行治療和修養(yǎng)，但是王均瑤對家人說：我沒法休息，公司上下都離不開我。那一年里，他依舊早出晚歸，其母哭訴稱“如果他多保重保重身體，也不至于如此了！”
王均瑤病重期間，他一手促成的無錫大廈集團收購計劃已經(jīng)接近尾聲，證監(jiān)會、國資委的手續(xù)全部完成，而集團自創(chuàng)航空公司（吉祥航空）的計劃也正深入推進，這樣的節(jié)骨眼容不得任何“紕漏”發(fā)生。
生命的最后時間里，他已經(jīng)無法說話，交代事情完全靠寫字。他將40%的集團股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了家人（妻子和3個孩子），10%的股權(quán)分別轉(zhuǎn)讓給了弟弟王均金和王均豪。
紛紛擾擾的身后事
因為事情爆出得過去突然，王均瑤的離世引發(fā)了輿論的各種猜測，更有惡心的商家、媒體和“知情者”在此基礎(chǔ)上大做文章。逝后不久，王均瑤遺孀帶著19億改嫁其司機的流言不脛而走，其“病床上最后的一段話”又甚囂塵上……一些惡心的段子在網(wǎng)上瘋傳：
“可以有人替你開車，替你賺錢，但沒人替你生�。|西丟了都可以找回來，但是有一件東西丟了永遠找不回來，那就是生命。”
“以前，我以為自己是在為老板打工，現(xiàn)在我才明白老板一直在為我打工！”
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但事實上，這些均無恥的謠言。王均瑤病逝時，集團總資產(chǎn)不過35億，而且還有相當(dāng)比例的負債，王生前遺囑中將40%股份交給了其尚且年幼的長子，何來19億改嫁之說？
這些年，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者、甚至企業(yè)創(chuàng)始人、媒體人，英年早逝的消息不絕于耳。很多時候，人們除了惋惜，便是嘆息。
“可以有人替你開車，替你賺錢，但沒人替你生��！東西丟了都可以找回來，但是有一件東西丟了永遠找不回來，那就是生命。”不管這個段子是不是王均瑤本人說的，但仍然值得中國的民營企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者警醒。
注：內(nèi)容整合自互聯(lián)網(wǎng)
