筆者公司擁有報紙印刷設(shè)備、書刊印刷設(shè)備、印后包裝設(shè)備等眾多進(jìn)口的先進(jìn)設(shè)備，公司設(shè)備運行中心根據(jù)各設(shè)備的特點及近幾年印刷產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，完善了設(shè)備保養(yǎng)維修制度，加強推行符合現(xiàn)代企業(yè)特點的設(shè)備點檢制度。

(1)由公司分管設(shè)備的副總牽頭，由設(shè)備運行中心負(fù)責(zé)人管理，由各車間主任、設(shè)備管理員或者維修技師配合設(shè)備運行中心實施點檢制度，各機臺班組機長或組長作為各自設(shè)備實施點檢制度的具體行為人。

(2)以廠家的設(shè)備技術(shù)手冊、安裝調(diào)試記錄和日常生產(chǎn)為依據(jù)，對設(shè)備的各個相關(guān)部位和操作點的崗位工作描述按照程序化、數(shù)據(jù)化的要求，規(guī)范形成日、周、月的例行工作流程，制定了《操作手冊》《保養(yǎng)手冊》和《維修手冊》。設(shè)備運行中心督促車間班組人員按照操作程序、應(yīng)達(dá)到的量化指標(biāo)進(jìn)行日常的實施、記錄，將設(shè)備的日常使用和保養(yǎng)形成計劃、規(guī)范、有指標(biāo)、有記錄、有考核的程序，為保證設(shè)備的良好運轉(zhuǎn)創(chuàng)造了良好的條件。

(1)根據(jù)《操作手冊》的提示以及實際生產(chǎn)中暴露出來的問題，設(shè)備運行中心針對設(shè)備故障進(jìn)行技術(shù)性能研究，不斷積累和總結(jié)規(guī)律，這樣會很快正確地判斷出設(shè)備故障點，有效采取應(yīng)對措施，提前消除故障隱患。

(2)排除故障最直接有效的措施就是及時更換損壞的零部件。因此，在推行設(shè)備點檢制度過程中，有針對性地常備零部件。對于設(shè)備制造廠商的專用部件，會根據(jù)供貨周期提前向廠家訂購；對于可代替的標(biāo)準(zhǔn)部件，會通過其他快捷的供貨渠道購買或者自主加工。

(3)建立日、周、月的例行設(shè)備保養(yǎng)規(guī)范，加油潤滑點按紅、橙、藍(lán)、綠不同顏色標(biāo)記，以每日、每周、每月、每半年的頻率進(jìn)行加油保養(yǎng)。日常設(shè)備的清潔、保養(yǎng)、小維修以及耗材部件的更換調(diào)整由機臺操作人員根據(jù)《保養(yǎng)手冊》按周期實施并記錄，磨損嚴(yán)重部件或者因電器故障需要修復(fù)改進(jìn)的部件，由車間機臺填報維修單，設(shè)備運行中心組織維修、記錄分析并處理改進(jìn)。

(4)剛開始在車間實施印刷設(shè)備點檢制度時，一些機臺操作人員會出現(xiàn)抵觸情緒。針對這種情況，設(shè)備運行中心結(jié)合公司每月的生產(chǎn)考評會，建議將印刷設(shè)備點檢制度與考評考核捆綁在一起，給予相關(guān)人員一定比例的獎勵或懲罰。

(1)由以往的搶修變?yōu)橹鲃涌刂频木S修，維修人員日常的重要工作就是隨機對各個監(jiān)控點進(jìn)行跟蹤、測試、記錄，大大降低了維修人員的工作強度。

(2)通過對故障信息的采集以及對故障進(jìn)行診斷分析，采取有計劃的維修，避開生產(chǎn)周期，不會影響生產(chǎn)經(jīng)營，如有重大隱患，則將其列入大修計劃。對于通過加強保養(yǎng)、反復(fù)維修，仍然頻繁發(fā)生故障的設(shè)備，會對其進(jìn)行技術(shù)性能研究并進(jìn)行技術(shù)改造。

(3)通過故障數(shù)據(jù)采集和分析，對常用零部件進(jìn)行合理地最低化儲存，自主加工備份了常用渦輪、鏈輪以及價值很高的專用電器模塊、齒輪等。同時還和擁有相同型號設(shè)備的兄弟單位建立了常用零部件共享平臺，縮短了零部件供貨周期，減少了資金占有量，最大限度地為公司節(jié)約了成本。

(4)在為選購新設(shè)備和設(shè)備廠商談判時，根據(jù)推行設(shè)備點檢制度的一些經(jīng)驗，可以有針對性地爭取效益最大化，要求對方對印刷設(shè)備點檢制度的一些內(nèi)容進(jìn)行加強培訓(xùn)指導(dǎo)，并在設(shè)備質(zhì)保期內(nèi)對關(guān)鍵部位進(jìn)行免費檢修。